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La ley actual proporciona exenciones fiscales para estos vehículos, pero su aplicación ha sido objeto de abuso por parte de algunos distribuidores, según Jiménez, lo que resulta en precios finales altos para los compradores.

Los datos más recientes sobre evasión tributaria muestran que el porcentaje de la evasión o, mejor dicho, los incumplimientos en el pago de impuestos al 2021 fue del 5,6% del Producto Interno Bruto (PIB), es decir, unos ¢2,5 billones, mientras que el gasto tributario para el 2022 (último dato) fue del 4,6% del PIB, lo que significó unos ¢2 billones de colones.

El Ministerio de Hacienda ya aplicó las exoneraciones en el pago del impuesto a la propiedad de vehículos a unas 75.000 placas de carros eléctricos.

La sugerencia se debe a que en estos momentos se realizan las pruebas necesarias para hacer la carga masiva de las autorizaciones de las exoneraciones del impuesto a la propiedad de vehículos a favor de los dueños de los carros eléctricos que fueron inscritos en el Registro Nacional antes del 16 de setiembre de 2023.

El Gobierno dará marcha atrás al plan que pretendía eliminar el incentivo de exoneración del impuesto a la propiedad para los vehículos eléctricos que rige actualmente, el cual formaba parte de las reformas presentadas en el proyecto de ley del Impuesto a la propiedad de Vehículos, presentado el jueves pasado.