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En busca de una disminución, 4.320 propietarios de vehículos han hecho reclamos al Ministerio de Hacienda por la tarifa del marchamo 2025. Sin embargo, no habrá marcha atrás, pues la cartera —frente a las críticas de diputados y conductores— que todo está a derecho.

El Ministerio de Hacienda descartó aplicar reducciones en el valor fiscal de los vehículos nuevos cuyos propietarios actualmente reclaman que el pago en el impuesto a la propiedad les aumentó en el marchamo 2025 respecto a lo que cancelaron esas unidades cuando ingresaron a Costa Rica.

1.6 millones de vehículos de los 1.879.790 que deberán pagar el marchamo 2025 tuvieron una rebaja en el impuesto a la propiedad, según precisó este viernes el Ministerio de Hacienda.

El Ministerio de Hacienda informó este miércoles, que para el periodo 2025, aproximadamente, 1.6 millones de vehículos que están sujetos al pago de los derechos de circulación(marchamo), cancelarán una suma menor del impuesto a la propiedad, y que aquellos con más de 15 años pagarían el mismo monto del 2024.

Conozca que esperar y que considerar cuando compra y se venda vehículos nuevos en materia de aprovechamiento fiscal

Esta idea, que podría parecer sorprendente para muchos, ha sido nuevamente propuesta por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LANAMME) como una medida para enfrentar el creciente congestionamiento vehicular en la capital costarricense.

El impuesto a la propiedad de vehículos muestra un desplome, a pesar de que el país evidencia un auge en las importaciones de carros nuevos, que incluso se señala como el mayor de los últimos años con hasta 7.886 unidades al mes pasado.

El Plenario de la Asamblea Legislativa aprobó este jueves en segundo debate los proyectos de ley de reforma y condonación de marchamos enviándolos al Poder Ejecutivo para que los sancione como Ley de la República o bien imponga un veto.

La Dirección General de Tributación, del Ministerio de Hacienda, informa que a partir del 1° de agosto del 2023, los contribuyentes que sean comercializadores e importadores de vehículos nuevos y usados, deberán liquidar el impuesto al valor agregado (IVA) bajo el régimen general y no por medio del régimen especial que se venía utilizando, con base en el cual el IVA se liquidaba únicamente a nivel de aduana.

El impuesto al valor agregado (IVA) a los vehículos nuevos y usados importados dejó de cobrarse sobre una ganancia estimada, como se hacía desde 2005. Ahora, el tributo se empezará a pagar en cada etapa del proceso de comercialización, al igual que lo hacen todos los demás bienes y servicios en el país.

La iniciativa de impuesto a autos, por eficiencia energética, nació luego de que el FMI llamó la atención respecto a la necesidad de tomar acciones para cumplir con los objetivos de descarbonización