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En busca de una disminución, 4.320 propietarios de vehículos han hecho reclamos al Ministerio de Hacienda por la tarifa del marchamo 2025. Sin embargo, no habrá marcha atrás, pues la cartera —frente a las críticas de diputados y conductores— que todo está a derecho.

El Ministerio de Hacienda descartó aplicar reducciones en el valor fiscal de los vehículos nuevos cuyos propietarios actualmente reclaman que el pago en el impuesto a la propiedad les aumentó en el marchamo 2025 respecto a lo que cancelaron esas unidades cuando ingresaron a Costa Rica.

El Ministerio de Hacienda aclara a la ciudadanía que, de acuerdo con la Ley actual del impuesto a la propiedad de vehículos (Ley N°10390), esta institución no calcula ni estima el valor de estos, únicamente, utiliza como referencia el precio registrado al momento de la compra-venta. Por lo tanto, para los vehículos en circulación, el impuesto se basa en el precio de venta o el valor del contrato en la escritura pública.

Las exportaciones de bienes aumentaron 7,5%, con un crecimiento diferenciado por tipo de régimen, en el tercer trimestre de este año, según datos del Banco Central de Costa Rica (BCCR).

1.6 millones de vehículos de los 1.879.790 que deberán pagar el marchamo 2025 tuvieron una rebaja en el impuesto a la propiedad, según precisó este viernes el Ministerio de Hacienda.

Entendiendo los alcances de régimen de bienes usados en Vehículos. Conversemos sobre aspectos importantes a considerar y elementos de IVA que pueden afectar sus transacciones.

El Ministerio de Hacienda informó este miércoles, que para el periodo 2025, aproximadamente, 1.6 millones de vehículos que están sujetos al pago de los derechos de circulación(marchamo), cancelarán una suma menor del impuesto a la propiedad, y que aquellos con más de 15 años pagarían el mismo monto del 2024.

Los ingresos tributarios del Gobierno para el próximo año se estiman en ¢6.914.928,2 millones y generarán el 89,5% del total de ingresos corrientes esperados, según un análisis al proyecto de ley de presupuesto ordinario y extraordinario de la República para 2025, que es por un monto total de ¢12,4 billones.

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Esta idea, que podría parecer sorprendente para muchos, ha sido nuevamente propuesta por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LANAMME) como una medida para enfrentar el creciente congestionamiento vehicular en la capital costarricense.

El Ministerio de Hacienda informó este lunes que al cierre de junio de 2024, Costa Rica registró un déficit fiscal del 1,5% del PIB, debido principalmente a un incremento en los pagos de intereses de la deuda, los cuales alcanzaron ¢1.16 billones, equivalentes al 2,4% del PIB. Este aumento representa un crecimiento interanual del 10,4%, el nivel más alto en los últimos 19 años

Las actividades profesionales, científicas, técnicas, administrativas y de apoyo, entre ellas, empresas que pertenecen al régimen de zonas francas son las mayores oferentes de dólares en el mercado cambiario y solamente en el II trimestre del año transaron un total de $1.008,04 millones, según reveló el Banco Central de Costa Rica (BCCR).

El Ministerio de Hacienda reportó este martes un déficit fiscal del 1.3% del PIB al cierre de mayo, impulsado principalmente por el aumento en los pagos de intereses de la deuda, que ascendieron a ¢978.738 millones. Este monto representa el 2.0% del PIB y mostró un incremento interanual del 9.6%.

La balanza comercial de bienes del país acumuló a mayo una brecha negativa de $1.950,3 millones, según el Informe Mensual de Coyuntura Económica (IMCE) para junio de 2024 elaborado por el Banco Central de Costa Rica (BCCR).

El impuesto a la propiedad de vehículos muestra un desplome, a pesar de que el país evidencia un auge en las importaciones de carros nuevos, que incluso se señala como el mayor de los últimos años con hasta 7.886 unidades al mes pasado.

Ese monto equivale a 4,6% del Producto Interno Bruto (PIB). Mostraron un decrecimiento de 0,6%, si se compara con el mismo periodo del año anterior, cuando fueron de ¢2.246.768 millones, es decir, 4,8% d

Actividades características de la bioeconomía aportaron el 13% del valor agregado y generaron el 17% del empleo en el año 2021.

El dato forma parte de la presentación de las Cuentas Ambientales, realizadas por el BCCR, que también incluyen cuentas de agua, energía, flujo de materiales y bioeconomía, en el marco de la conmemoración del Día del Ambiente.

La ley actual proporciona exenciones fiscales para estos vehículos, pero su aplicación ha sido objeto de abuso por parte de algunos distribuidores, según Jiménez, lo que resulta en precios finales altos para los compradores.